К большому нашему сожалению ГБО, как и любое другое оборудование имеет свойство выходить из строя, другими словами ломаться. Поломки ГБО обусловлены таким причинами как, ресурс оборудования, старение резинотехнических изделий, низкое качество газового топлива, и плохое качество самого оборудования. Казалось бы, все просто - есть поломка, едем на специализированный сервис, где без проблем вам починят ГБО. Возможно, что в большинстве случаев так и произойдет, но есть нюансы, с которыми хотим мы того, или нет, приходится считаться.

Первое и самое основное - в 45% случаев причина некорректной работы двигателя на газе лежит далеко за приделами газобаллонной аппаратуры. Все дело в том, что надежность работы ГБО на прямую зависит от состояния штатных узлов и агрегатов автомобиля, таких как система питания (инжектор, карбюратор), система зажигания (свечи, провода, катушка зажигания, распределитель и т.д.).

Можно несколько раз заменить подкапотную часть ГБО, но не добиться стабильного холостого хода при условии значительной выработки дроссельных заслонок карбюратора, тоже касается системы зажигания - обогащение или обеднение газовоздушной смеси не устранит троение двигателя, если выгорели электроды в свечах зажигания, или оборван высоковольтный провод.

Поэтому, специалист проводящий ремонт, или регламентное обслуживание ГБО должен хорошо ориентироваться не только в газобаллонной аппаратуре, но и в устройстве самого автомобиля, такие специалисты работают в сервисном центре Профигаз.

Кроме лучших специалистов, наш сервисный центр оснащен всем необходимым спецоборудованием (стенд для поверки редукторов, стенд для калибровки газовых форсунок, течеискатель, газоанализатор, диагностический сканер «Сканматик», прибор для проверки свечей зажигания и т.д.) и обеспечен широким ассортиментом необходимых комплектующих (ремкомплекты, расходные материалы, комплектующие ГБО более тысячи позиций). Поэтому мы быстро и качественно производим ремонт и наладку ГБО, экономя тем самым своим клиентам их драгоценное время.